"未來航空"

12月4日 周二

小H由于工作變動被外派到上海，經(jīng)常要在北、上兩地往返

“北京-上海往返499起”

未來航空基于常旅客數(shù)據(jù)信息的分析，定向針對小H這類職住分離的人群推送優(yōu)惠機票

12月7日 周五

明天就是小H回北京的日子了

“您明天飛往北京的航班將于上海浦東機場出發(fā)，您所在位置距離機場平均需60分鐘，該時段機場人流量較大，預(yù)計等待時間40分鐘”

 通過客流量、機場相關(guān)數(shù)據(jù)信息的分析，未來航空可以提前預(yù)知各時段的客流情況，并提示旅客合理規(guī)劃出行時間

在上海-北京的航班上

“H先生，這是為您準(zhǔn)備的素餐，請慢用”

通過對旅客行為習(xí)慣的分析，未來航空面向有特定需求的乘客提供個性飲食，滿足旅客的不同需求

通過數(shù)據(jù)的積累，未來航空將能預(yù)測出不同乘客可能產(chǎn)生的需求及偏好，如喜愛的娛樂影片、意向購買的產(chǎn)品等

……

在中國民航信息化與人工智能高峰論壇現(xiàn)場，來自民航企事業(yè)單位、科研院所、以及國內(nèi)知名IT企業(yè)、信息化領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者們給出了肯定答案：云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)將加速民航企業(yè)信息化建設(shè)，助力民航行業(yè)提升服務(wù)及運營水平。

作為消費者，我們希望自己能夠被記住、能夠得到“量身定制”的服務(wù)、享受到超出預(yù)期的體驗，航旅客戶亦是如此。聯(lián)通大數(shù)據(jù)市場部負責(zé)人潘登在論壇現(xiàn)場指出：“運營商大數(shù)據(jù)具有全面、多維、中立、完整的特點，通過運營商大數(shù)據(jù)對用戶的洞察，可以輔助民航企業(yè)有針對性的為客戶提供個性化服務(wù)。”

目前，聯(lián)通大數(shù)據(jù)結(jié)合自有數(shù)據(jù)能力以及行業(yè)探索經(jīng)驗，通過不同場景下對旅客的洞察形成了完整的航旅產(chǎn)品體系，該產(chǎn)品已在國內(nèi)多個機場應(yīng)用，產(chǎn)品亮點如下：

• 基于聯(lián)通一點集中數(shù)據(jù)形成區(qū)域旅客來源分析，為航班資源分配提供依據(jù)；發(fā)送旅客關(guān)愛短信、提升旅客感知
• 通過職住模型精準(zhǔn)旅客定義，可區(qū)分航空旅客、工作人員、過路人群以及送機人員，并形成旅客畫像，輔助優(yōu)化航空旅客服務(wù)
• 基于歷史數(shù)據(jù)以及模型能力進行旅客目的區(qū)分，輔助優(yōu)化服務(wù)資源
• 基于位置信息進行旅客出行方式區(qū)分，輔助調(diào)整地面交通資源配置
• 基于聯(lián)通制式優(yōu)勢進行入境旅客精準(zhǔn)識別，幫助提升國際旅客需求服務(wù)水平
• 基于數(shù)據(jù)連續(xù)性形成時空鏈路，進行旅客中轉(zhuǎn)分析、區(qū)分旅客中轉(zhuǎn)機場及最終目的城市，輔助中轉(zhuǎn)航班調(diào)整及競品對標(biāo)

此外，聯(lián)通大數(shù)據(jù)APP指數(shù)洞察產(chǎn)品，從APP運營分析、用戶洞察、使用習(xí)慣等維度深入挖掘，輔助航旅機構(gòu)內(nèi)部運營決策；數(shù)言輿情產(chǎn)品，針對網(wǎng)站、論壇、APP等多渠道進行實時監(jiān)測，及時獲取相關(guān)信息并進行關(guān)聯(lián)分析，做到輿情預(yù)警、熱度追蹤、專題監(jiān)測、輿情識別等，輔助民航企業(yè)危機公關(guān)等工作。

立足于自身數(shù)據(jù)資源、技術(shù)及運營能力，聯(lián)通大數(shù)據(jù)愿攜手合作伙伴，共同為民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下堅實基礎(chǔ)。

//本文轉(zhuǎn)載自中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)

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