隨著計算機和信息技術(shù)的發(fā)展，特別是MES系統(tǒng)的發(fā)展，工廠質(zhì)量管理的需求進入了新的階段。

這個階段的一個重要訴求是質(zhì)量追溯。

在全面進入信息時代的同時，市場競爭和客戶需求也在迅速的發(fā)生變化，對企業(yè)提出更高的要求。這個階段的另一個重要訴求便是解決客戶投訴。

關(guān)于追溯，許多企業(yè)上過一些系統(tǒng)，已經(jīng)保留了大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)。比如企業(yè)有獨立質(zhì)量管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)，質(zhì)量檢測設(shè)備也可以提供全面的檢驗數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)都有了，雖然是孤立在各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，甚至有些企業(yè)可能是保留在電子表格里，但是已經(jīng)有了數(shù)據(jù)準備。那么將這個孤立的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來，形成一條產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)的跟蹤鏈，就是可行的，通過技術(shù)手段，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集成。

當前，更多的企業(yè)是通過MES系統(tǒng)實現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)設(shè)備的關(guān)聯(lián)。因此，生產(chǎn)追溯的需求是在技術(shù)水平的支撐下產(chǎn)生的，不可能在更早之前的階段出現(xiàn)。

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質(zhì)量數(shù)據(jù)追溯的需求，還有一個巨大的市場環(huán)境背景，是來自客戶方的。我們最熟悉的汽車行業(yè)為例，當整車主機廠發(fā)現(xiàn)車輛的質(zhì)量問題時，要進行車輛召回。召回10萬輛和召回100輛，召回成本費用有巨大的差異。

當生產(chǎn)與質(zhì)量數(shù)據(jù)的追溯能力，可以盡可能地幫助企業(yè)控制召回范圍時，企業(yè)便有進行這方面的體系建設(shè)的動力，白話講是一件劃得來的投資。不僅僅是整車廠希望建立追溯系統(tǒng)，它對自己的零配件供應(yīng)商，也提出了同樣的要求， 因為零配件的制造商是汽車這個產(chǎn)品整體質(zhì)量的一部分。相信不少企業(yè)一定遇到了這樣的要求，供應(yīng)商審核和評估時，客戶方企業(yè)都會提出質(zhì)量追溯體系完整的要求。

追溯體系的建設(shè)，一方面是為了實現(xiàn)直接的目的，降低和有效控制召回成本。另一方面，有一個更加重要的影響，也是客戶方企業(yè)對自己供應(yīng)商能力極度看重的一點：供方企業(yè)是否具有持續(xù)進行質(zhì)量改善的能力。

出現(xiàn)問題時，能夠減少損失固然必要，但是減少問題發(fā)生的可能性，讓質(zhì)量問題盡可能不出現(xiàn)，豈不是更好。能夠?qū)崿F(xiàn)追溯的企業(yè)，一定程度上具備了分析和確定問題點，進行預(yù)防措施的制訂，防止類似事情再次發(fā)生的可能性。這種正向的對于質(zhì)量改善的影響，恰恰是客戶方非常看重的能力：解決問題和防止類似問題再次發(fā)生的能力。

另一個需求點，質(zhì)量數(shù)據(jù)分析。例如通過檢驗數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的偏差，及時與車間溝通，減少不必要的生產(chǎn)浪費；比如通過質(zhì)量數(shù)據(jù)分析，把所有采集上來的異常類型進行歸類，質(zhì)量管理人員再根據(jù)異常高發(fā)的質(zhì)量問題去針對性處理，減少此類質(zhì)量問題發(fā)生的概率；再比如通過監(jiān)測設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)的關(guān)系，建議設(shè)備保養(yǎng)的周期性活動；再比如，質(zhì)量工程師通過橫向和縱向比較，發(fā)現(xiàn)一些損失雖小，但是發(fā)生頻率高的問題，提出防呆防錯的預(yù)防性建議等等。以上都是數(shù)字化管理的需求場景。

當前階段，提供好的服務(wù)是市場和客戶對企業(yè)提出的新要求。投訴管理的規(guī)范化，措施跟蹤和有效性也是這個階段的重要訴求，大家熟悉的8D報告便是一種有效的管理方式。

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