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3DE平臺助力現代重工-發動機與工程機械事業部實現設計和工程數據協同管理|客戶案例

原創|實施案例|編輯：何家巧|2022-08-02 11:49:17.847|閱讀 197 次

概述：現代重工-發動機與工程機械事業部（HHI-EMD）位于韓國，致力于成為世界上最大的船舶發動機制造商，而在現在的產品的開發流程中建立無縫的數據連續性，打破數據孤島，與銷售公司和船主無縫協作成為了現代重工 - 發動機與工程機械事業部的迫切需要，在3DEXPERIENCE的支持下，所有設計和工程數據得到了統一的管理，實現了更好的協作。

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挑戰

現代重工-發動機與工程機械事業部（HHI-EMD）位于韓國，致力于成為世界上最大的船舶發動機制造商。近期市場不斷呼喚符合國際環境標準的環保產品，于是，在產品的開發流程中建立無縫的數據連續性，打破數據孤島，與銷售公司和船主無縫協作成為了現代重工 - 發動機與工程機械事業部的迫切需要。
解決方案
HHI-EMD的所有發動機產品均通過3DEXPERIENCE平臺進行管理。采用數字設備連續性行業解決方案，從3D建模規范、修訂管理直至物料清單（BOM）管理，所有設計與工程數據均可以實現無縫流動，支持自上而下的管理方式。
效果
在3DEXPERIENCE的支持下，所有設計和工程數據得到了統一的管理，實現了更好的協作。如今，該公司可以在新項目中有效地重復使用設計和3D數據、處理變更管理，并可以在不同部門、被許可方和客戶之間輕松共享數據。

為船舶行業建造環保型發動機

國際航運已經走上了一條零碳排放的未來之路。聯合國機構國際海事組織（IMO）目標于2050年將該行業的溫室氣體排放量在2008年的基礎上至少減少50%。其愿景是在本世紀內逐漸停止溫室氣體排放。

現代重工-發動機與工程機械事業部（HHI-EMD）立足于引領可持續發展事業，是世界上最大的船舶發動機制造商之一，在全球船舶發動機市場上占有35%的市場份額。

HHI-EMD總裁兼首席運營官An Kwang-hean表示：“ HHI-EMD的目標是成為世界上最大的船舶推進和陸上發電廠可持續能源供應商。最近，國際海事組織針對海洋工程行業推出了更加嚴格的環境法規。為了滿足這些需求并在發動機生產領域保持領先地位，HHI-EMD正在努力開發最高質量的產品，在技術開發和生產能力方面加大投入?！?/span>

擁有自研中型發動機品牌HiMSEN的HHI-EMD最近更關注雙燃料發動機。這些發動機同時使用液體燃料和替代環保燃料，能夠更清潔高效地運行。

HHI-EMD的發動機開發需要一個現代化的平臺以確保從工程到制造的整個產品開發流程的連續性。此外，它還需要支持其作為許可方、被許可方和船主之間的三方協作，三方均參與到發動機的決策中。HHI-EMD在3DEXPERIENCE®平臺中找到了答案。

Kwang-hean表示：“我們數字化轉型后成為一家擁有工程專長的公司。隨著HiMSEN發動機業務的擴張與發展，我們發現，與合作方進行系統化的工程協作的需求已經成為當務之急。從決定數字化轉型開始，我們依據新制定的方向和戰略，最后選擇部署了最適合的3DEXPERIENCE平臺。

3DEXPERIENCE改變了業務部門的工作方式，幫助我們不斷創新，繼續提供價格更具競爭力的產品。在平臺上，實時與團隊共享信息，讓我們享受到了由數據驅動的快節奏業務環境?！?/span>

“在3DEXPERIENCE平臺的幫助下，我們改變了我們業務部門的工作方式，我們將不斷創新，繼續以極具競爭力的價格提供我們的產品?！?/span>

—— An Kwang-hean 現代重工發動機與工程機械事業部總裁兼首席運營官

走向數字化，贏得競爭優勢
如今，3DEXPERIENCE平臺幫助發動機專家，在管理數據、高效協作、產品孵化、質量升級和成本節約方面，發揮著關鍵作用。
高級經理Kim Seungmin表示：“在以前的系統中，設計數據、產品數據和管理數據之間并不互聯。設計數據在不同的系統中進行管理，導致設計流程效率低下和專業技術難以積累深化。系統之間數據孤立，相關要素的修訂、跟蹤變更以及修改難以實現。但3DEXPERIENCE平臺的集成性卻能夠優化我們的工作方案?！?/span>

“我們可以在多個窗口中同時工作，在平臺內實時處理不同部件。

—— Kim Seungmin 現代重工發動機與工程機械事業部高級經理

標準化設計，提高效率
HHI-EMD滿足個性化的客戶要求，其發動機的規格也因項目而異。在實踐中，HHI-EMD將HiMSEN發動機的3D模型轉換為CATIA，以便其工程師能夠完全在3DEXPERIENCE環境中開展工作，并有效管理生產選項及衍生型號。
Seungmin表示：“整個發動機模型是使用CATIA的機械工程專用功能創建的。借助所提供的特定功能，我們可以輕松地為管道建模。針對3D建模，我們還制作了一個適合于每個業務部門構建標準部件庫的模板，從而幫助他們選擇尺寸和形狀。”

BOM自動化

Seungmin表示：“以前，我們在CAD、PDM和內部BOM系統之間手動交換數據。來自CAD和其他系統的所有3D模型、2D圖紙和部件清單數據在內部審批后，都發送到BOM系統。然后，經過修改和手動輸入后，將最終的BOM數據發送到內部的企業資源規劃（ERP）系統。如今為減少誤差，我們使用DELMIA從批準后的設計工程BOM生成生產BOM。我們還可以對設計進行變更，而所有相關的圖紙、模型和BOM數據也會自動更新?！?/span>

看到這種方法的優勢后，HHI-EMD現在正在尋找可以在整個產品開發生命周期中進一步實現無縫數據流的方法。
Seungmin表示：“我們計劃在我們的制造流程中擴大BOM的范圍，以期將規格和工程BOM與制造BOM聯系起來，從而實現一致且可跟蹤的BOM管理系統。ENOVIA的變更管理功能能夠讓模型和BOM直接進入審批流程自動修改。所有環節都可以通過個人面板監控?！?/span>

正在進行的數字化轉型

HHI-EMD充分開發3DEXPERIENCE平臺的標準化功能，無縫連接其產品開發流程中的各個環節，從設計和工程到生產再到企業資源規劃（ERP）。在其工程能力提高和新合資企業的建立后，該平臺還將助力HHI-EMD與世界各地的新合作方進行無縫協作。
在搭建搭建平臺的同時，HHI-EMD咨詢了達索系統，為其不斷演進的業務制定了長期的數字化轉型戰略。
Kwang-hean表示：“項目已經證明，前沿技術在設計、研發、生產和質量控制方面的應用，能在保證品控的前提下同時減少開發時間和生產成本。
在此基礎上，HHI-EMD制定了未來三至四年的數字化戰略路線圖，涵蓋10個階段性目標。

Seungmin表示：“我們目前大約有120名設計工程師使用3DEXPERIENCE平臺，并計劃不期在平臺上引入先進的規劃和生產排程功能，以增強我們的產品開發競爭力；最終最大化3DEXPERIENCE的使用范圍，實現智能化生產。”

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