上周，順豐與阿里的沖突引發(fā)了快遞、電商、云服務(wù)等多個(gè)行業(yè)的關(guān)注。一邊是坐擁幾十架全貨機(jī)機(jī)隊(duì)的快遞業(yè)巨頭，另一邊是國(guó)內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，兩家的沖突從一開始就注定會(huì)引發(fā)行業(yè)地震。最終，爭(zhēng)議爆發(fā)不到數(shù)天，國(guó)家郵政總局介入，雙方同意恢復(fù)合作，互相封殺的事件暫時(shí)平息。

從六月一日沖突爆發(fā)，到六月三日迅速平息，來得快去的也快，讓大量吃瓜群眾一臉懵逼：順豐和阿里究竟在爭(zhēng)什么？

筆者認(rèn)為，這次沖突的核心不僅僅在于順豐和阿里對(duì)于快遞行業(yè)話語權(quán)的爭(zhēng)奪，更表明國(guó)內(nèi)云服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化狀態(tài)。換句話說，這次沖突表面上是順豐和菜鳥之間互掐，但真正的棋手是阿里和騰訊。

讓我們先來梳理這次沖突的來龍去脈。6月1日下午，阿里巴巴旗下物流科技公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)在官方微博宣布，順豐單方面關(guān)閉其物流數(shù)據(jù)接口，停止給所有淘寶平臺(tái)上的包裹回傳物流信息。菜鳥在聲明中稱，事情發(fā)生很突然。5月31日晚上6點(diǎn)，菜鳥接到順豐發(fā)出的數(shù)據(jù)接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳。6月1日中午，順豐又進(jìn)一步關(guān)閉了整個(gè)淘寶平臺(tái)物流信息的回傳。菜鳥稱，為保證消費(fèi)者和商家利益，菜鳥建議商家暫時(shí)改用其他快遞公司發(fā)貨。順豐方面則向媒體解釋稱，菜鳥封殺豐巢在先。菜鳥6月1日0點(diǎn)下線了順豐旗下的豐巢接口信息。

第二天，這場(chǎng)沖突開始引發(fā)全行業(yè)震動(dòng)。2日早晨，京東開始接入順豐豐巢，劉強(qiáng)東在社交媒體喊話支持順豐。網(wǎng)易隨后也站在了順豐這一方。值得注意的是，同一天，美團(tuán)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在認(rèn)證微博中宣布接入豐巢。

另一邊，與菜鳥關(guān)系更加密切的多家快遞企業(yè)下發(fā)通知，稱非總部允許，快遞員不準(zhǔn)用豐巢快遞柜。

沖突爆發(fā)的第三天，在最影響消費(fèi)者利益的物流信息追蹤上面，數(shù)據(jù)傳輸已經(jīng)恢復(fù)，順豐速運(yùn)不僅可以在菜鳥裹裹中正常寄件，而且相關(guān)物流信息的顯示問題也完全解決。

整個(gè)事件中值得注意的地方有幾點(diǎn)：

1、在順豐發(fā)布的聲明中，稱“菜鳥基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)”，而菜鳥方面的解釋是“正在對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級(jí)”；

2、順豐在另外一份回應(yīng)中透露，菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云；

3、京東在事件發(fā)生的第二天就迅速站隊(duì)，接入了豐巢。而我們知道，京東的第一大股東就是騰訊；

4、美團(tuán)第二天也跟進(jìn)了此事，宣布接入豐巢。從業(yè)務(wù)角度來看，美團(tuán)外賣服務(wù)與豐巢算得上是“驢唇不對(duì)馬嘴”，用戶并不會(huì)為“去自提柜取外賣“買賬。對(duì)于美團(tuán)來說，宣布接入豐巢不僅僅是借勢(shì)營(yíng)銷，其實(shí)更是在為自家美團(tuán)云表態(tài)。

綜合以上幾點(diǎn)，我們不難看出，這場(chǎng)順豐與菜鳥的拉黑大戲，實(shí)際上是騰訊云與阿里云進(jìn)行的角力，網(wǎng)易云和美團(tuán)云則扮演了為騰訊云搖旗吶喊的角色。

實(shí)際上，從今年年初起，國(guó)內(nèi)云服務(wù)行業(yè)就已經(jīng)展開了相當(dāng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。3月份，騰訊云以0.01元中標(biāo)廈門市政務(wù)外網(wǎng)云服務(wù)項(xiàng)目，在云計(jì)算產(chǎn)業(yè)中引起了軒然大波，甚至引發(fā)了“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”的指責(zé)。而當(dāng)月阿里云在深圳舉辦的云棲大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、阿里云總裁胡曉明在演講中公開表示“馬化騰和他的團(tuán)隊(duì)在毀掉整個(gè)市場(chǎng)”。

去年年底，摩根士丹利發(fā)布的報(bào)告顯示，2016年中國(guó)公共云市場(chǎng)份額約20億美元，其中阿里云占據(jù)約50%市場(chǎng)份額。憑借對(duì)公共云市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位，報(bào)告認(rèn)為，阿里云2017財(cái)年的營(yíng)收規(guī)模將達(dá)到約10億美元，到2019財(cái)年提高到30億美元。在國(guó)際市場(chǎng)上，亞馬遜、阿里巴巴和微軟均在云計(jì)算業(yè)務(wù)上保持高速的增長(zhǎng)，形成云計(jì)算3A陣營(yíng)（AWS、Alibaba Cloud、Azure）。對(duì)于阿里云來說，首要目標(biāo)就是繼續(xù)拓展市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，成為阿里“謀萬世”的基石。

而另一方面，騰訊在3月發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2016年全年騰訊總收入為人民幣1519.38億元，比2015年同期增長(zhǎng)48%，最主要的營(yíng)收來源來自網(wǎng)絡(luò)游戲與社交網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)收入。受益于企業(yè)客戶數(shù)量及現(xiàn)有客戶使用量的大幅增長(zhǎng)，2016年騰訊的云服務(wù)收入同比增長(zhǎng)逾兩倍。馬化騰也表示，2017年將大力投資領(lǐng)先的技術(shù)，如安全、云、和人工智能等以迎接下一輪的增長(zhǎng)。

云計(jì)算市場(chǎng)已經(jīng)成為阿里和騰訊共同爭(zhēng)奪的一大塊蛋糕。在以云為核心的生態(tài)體系當(dāng)中，物流是重中之重。順豐作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭老大，自然會(huì)成為雙方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。一方面，阿里要鞏固在國(guó)內(nèi)云服務(wù)市場(chǎng)的統(tǒng)治地位，另一方面，面對(duì)不斷增長(zhǎng)的云計(jì)算市場(chǎng)，騰訊、網(wǎng)易、美團(tuán)等等其他云服務(wù)提供商都想要分一杯羹，于是形成了順豐與菜鳥互相拉黑，全行業(yè)迅速站隊(duì)的景象。

可以預(yù)見到的是，云服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在年內(nèi)會(huì)更加激烈，戰(zhàn)火也不僅僅燒到快遞業(yè)，也會(huì)蔓延到更多與普通人息息相關(guān)的行業(yè)。在的時(shí)代，沒有企業(yè)能夠幸免。